エアバス
ヨーロッパ航空業の巨頭エアバス社（Airbus）の中国工場で初めて組み立たA320旅客機は23日に盛大な儀式を行って、旅客機を交付した。
中国の天津浜海新区に位置する組立工場はエアバスのヨーロッパ地区以外の唯一の工場である。その規模はエアバスのドイツのハンブルク工場と比較して製造した。天津工場で製造した第1機の飛行機は奇竜航空レンタル会社に交付して、四川航行に貸して、航空運営を始まる。このA320旅客機は5月18日に初めて飛行のテストを行い、エアバスが訓練した初の中国技師はその飛行テストに参加した。投資総額は100億人民元（14.7億ドル）を達する天津組立工場の51%株権はエアバスに所有して、49%の株権は中国航空工業グループに属する。去年9月から正式的に生産を始まり、今年末まで交付するエアバスの飛行機は11機まで達して、生産能力は2011年末まで年間48機に達すると予測している。
中国は世界の第2の飛行機消費市場で、エアバスの売上げの15%を占める。中国東方航空は先週パリの航空展示会では20機のA320の購入を予約して、2011～13年に納期すると決めた。エアバスは中国市場の占有率が1995年の7%から2008年の39％まで跳ね上がり、2012年まで50%の市場を占めると計画している。天津で工場を作るのは、中国の航空市場の成長潜在力に着目したからだ。業界の推算によると、未来20年内に中国は2800機の客、輸送機を必要とする。その中の190機は3290億ドルに値する超大型飛行機である。また、未来20年内、中国の航空旅客人数は5倍を成長すると見積もっている。
2007年フランス大統領サルコジが北京を訪問した時、中国側は110機のA320と50機のA330旅客機の購入を承諾した。エアバスは、去年9月まで、中国の航空会社とすでに280機の飛行機売買契約または覚書きを結んだ。
